Merkezi ABD’de bulunan dev nakliye şirketi KAL Freight iflas etti. thestreet.com’un haberine göre, KAL Freight, 11. Bölüm iflasında iştiraklerini tasfiye edecek.

Kaliforniya nın Fontana şehrinde bulunan ulaştırma ve lojistik şirketi, yaklaşık 10 kredi kuruluşuna olan borcunu ödeyemeyince Houston daki Güney Teksas Bölgesi ABD İflas Mahkemesi ne dilekçe verdi.

Kalvinder Singh in yüzde 100 sahibi olduğu borçlunun varlık ve borçları 100 milyon ila 500 milyon dolar arasında olup, bunların arasında iflas öncesi finanse edilen yaklaşık 313 milyon dolarlık borç da bulunmaktadır.

Singh in sahibi olduğu üç Kanada kuruluşu (Big Rig Trailers & Leasing Inc., Big Rig Tires & Services Inc. ve Big Rig Partz Inc.) 21 Haziran 2024 te Kanada İflas ve Ödeme Güçlüğü Yasası uyarınca Kanada da haciz altına alındı.

SAHİPLERİN KANADA DAKİ KURULUŞLARI BÖLÜM 15 KORUMASI İÇİN BAŞVURUDA BULUNDU

Alıcı Grant Thornton, 6 Eylül de Kaliforniya Merkez Bölgesi ABD İflas Mahkemesi nde, alıcılığın yabancı ana işlem olarak tanınmasını talep ederek Bölüm 15 koruması için başvuruda bulundu.

Açıklamada, Kanada daki yargılamanın KAL Bölüm 11 davasını etkilemediği belirtildi.

KAL ın en büyük teminatsız alacaklıları arasında 12,7 milyon dolar borcu olan CIMC Reefer Trailer Inc., 3 milyon dolar borcu olan Shayla S. Davis Cain Law Office, 1,3 milyon dolar borcu olan All Solutions Insurance Agency ve 1,1 milyon dolar borcu olan Continental Tire The Americas yer alıyor.

Şirketin Development Specialists Inc. den Baş Yeniden Yapılandırma Sorumlusu Bradley D. Sharp ın açıklamasına göre, 2014 yılında kurulan borçlu, 2020 yılında başarısız ticari girişimlere dönüşen diğer nakliye şirketleriyle birleşmişti.

Dilekçe tarihinde 800 kamyon, 800 sürücü ve 2.200 den fazla römorka sahip olan şirket, nakliye şirketi KAL Freight, römork distribütörü ve perakendecisi KAL Trailers, ticari lastik satıcısı KVL Tires ve kamyon ve römork parçaları şirketi KAL Partz ı işletiyordu. Şirket ayrıca hiçbir varlığı ve faaliyeti olmayan bir şirket olan KAL Aviation ın da sahibiydi.

KAL, Covid-19 salgını sırasında yüksek talep nedeniyle kamyon ve römorklara büyük yatırımlar yaptı. Salgın yatıştığında şirket aşırı borçlandı ve mali yükümlülüklerini yerine getiremedi. KAL Partz, KAL Tires, KAL Trailers ve KAL Aviation girişimleri başarısız oldu ve kârları azalttı. Bu, şirketin ortaklarıyla anlaşmazlıklara yol açtı.

Borçlu, 11. Bölüm kapsamında işini yeniden organize etmeyi ve yapılandırmayı ve KAL Partz ile KVL Tires ı tasfiye etmeyi planlıyor.

LOJİPORT